今年全市将拆除违法建设建筑面积4000万平方米，确保新生违建“零增长”，城市副中心155平方公里范围内基本无违法建设;将完成核心区615条背街小巷整治提升任务，全市垃圾分类示范片区覆盖率达到30%;将全面完成非建成区84条段黑臭水体治理;完成PM2.5精细化来源解析，更具针对性，更加精准施策……这是记者从今天上午举行的深入推进疏解整治促提升促进首都生态文明与城乡环境建设动员大会上了解到的。

在今天的大会上，市委书记蔡奇在讲话中强调，春节后上班的第二天，市委市政府就召开这次动员大会，就是为了重点工作早动员、早部署、早起步。今年我们将疏解整治促提升和首都生态文明、城乡环境建设一起部署，更加体现了疏解城市非首都功能为牛鼻子，生态文明建设为旗帜，城乡文明建设为切入点的工作导向，三者密不可分，目的都是为了提升首都功能，提升人居环境，提升城市发展质量，促进首都可持续发展，更好满足人民群众日益增长的对美好生活的需要。

市委副书记、市长陈吉宁在对全市“疏解整治促提升”专项行动及生态文明与城乡环境建设工作进行部署时表示，疏解整治的目的是为了提升，提升市民的安全感、幸福感和获得感，签订责任书，就是对全市人民立下的责任状，年底将对责任状的完成情况进行考核。

市委常委，常务副市长张工、副市长隋振江、副市长卢彦、副市长杨斌会上就自己分管领域的“疏解整治促提升”行动进行了部署。十六区的区长在现场签订了“疏解整治促提升”专项行动等责任书。

同时大会还邀请了中央有关单位和驻京部队负责同志，大气污染治理、水环境治理、垃圾处理、交通、城市规划和管理、人口调控等方面专家、学者代表以及市民代表参会。

完成核心区615条背街小巷整治提升

本市今年将继续开展背街小巷环境整治提升工作，严格落实街巷设计导则，统筹拆违和开墙打洞等难点工作，完成核心区615条背街小巷整治提升任务，推进中心城区及通州区背街小巷的整治提升。继续推进架空线整治，完成核心区主次干道通信、电力、路灯、电车架空线入地，三环路内主次干道通信架空线入地，实施支路胡同架空线规范梳理或入地。继续开展广告牌匾专项治理，做到拆设同步、稳步推进。继续推动全市无照明道路治理，力争三年内分批解决建成区无灯道路问题，有序开展长安街、二环路等景观照明改造提升。

今年还将大力推进垃圾分类。各区建立垃圾分类工作专班，制定垃圾分类工作方案，落实基层管理责任。2018年全市垃圾分类示范片区覆盖率要达到30%。同时加快推进垃圾治理设施建设。严格落实各方责任，确保完成阿苏卫等15项垃圾治理设施建设任务，积极推动首钢鲁家山焚烧厂二期、大兴安定循环园区等项目建设前期工作。2018年实现每日新增焚烧处理能力7150吨、餐厨垃圾处理能力710吨，年新增建筑垃圾资源化处理能力100万吨，全市生活垃圾资源化率达到58%。

同时大力实施厕所革命。坚持节能、环保、便民理念，重点实施街巷胡同、城乡结合部、农村等平房区公厕改造升级，逐步消除三类以下公厕，全面完成全年580座各类公厕服务品质提升任务。提高城市环境建设标准，像绣花一样抓好每个细节，针对城市环境建设中存在的不平衡不充分问题，要认真听取群众意见建议，提高城市设计标准，统筹管控和协调好建筑高度、色彩、城市家具、景观小品、牌匾标识等事项，建设高品质、人性化的公共空间。

完成非建成区84条段黑臭水体治理

在水环境治理和绿化方面，今年本市将全面完成非建成区84条段黑臭水体治理，完成新建污水收集管线420公里、再生水管线100公里，改造雨污合流管线225公里;加快开工建设垡头、五里坨等10座污水处理厂升级改造和新建再生水厂工程。

今年还将持续增加城乡总体绿量，全面启动新一轮百万亩造林绿化工程，全年新增造林绿化面积23万亩，新增城市绿地600公顷。城市建成区重点建设城市森林5处、小微绿地21处，建设城市休闲公园10处，林荫大道、景观大街35条，新增健康绿道100公里。平原地区围绕新机场、冬奥会、世园会周边等重点区域，实施大尺度森林湿地建设9.95万亩。全面启动浅山区造林绿化三年行动计划，完成造林绿化8.7万亩。

完成PM2.5精细化来源解析

在大气污染治理和交通拥堵治理方面，今年将力争PM2.5浓度继续下降。重点退出500家一般制造业企业、动态清零“散乱污”企业;实施以治理挥发性有机物为重点的企业环保技改工程;完成450个村“煤改清洁能源”，基本实现全市平原地区“无煤化”，并向浅山区延伸。完成PM2.5精细化来源解析，更具针对性，更加精准施策。以街乡镇为单元，实现PM2.5、粗颗粒物自动监测的“全覆盖”，并试点监测二氧化氮、挥发性有机物，实时更新数据，服务街乡镇精细化治污。

在交通拥堵治理方面，今年本市将启动地面停车规划编制，推进地下空间分层建设公共停车场试点;启动核心区静态交通秩序专项治理，组建静态停车秩序管理专业队伍，实现15分钟巡查频率，有效整治违法行为。设置以“人的出行”为核心的综合交通指数、停车、交通秩序等评价指标，试点开展区级和街道层面的交通综合治理效果评价，将交通治理的重心进一步下沉至各区、街乡，推动城六区和通州区建成次支路35条以上。同时还要提升智慧交通水平，继续实施中心城区和城市副中心主干道路信号灯绿波工程，优化调整100处路口及联络线关键节点信号灯配时，在重点拥堵路口探索实施反溢流信号灯控制系统，开展路口可变导向车道建设。加快构建连续安全的自行车和步行网络体系，完成900公里自行车道治理，通过GPS、电子围栏管理规范共享自行车停车秩序，完善人行步道系统。